剧情简介
1Deadly Reputation巴西(🕋)天(😘)馬航空3054號(🍥)班機2011年8月12日在2007年7月17日，巴西(🌗)天馬航(háng )空3054號班機在聖保羅(🛍)孔戈尼亞斯機場(✳)衝出35L跑道後(🕌)，高速撞入巴西天馬(✖)快運(yùn )的倉庫及其附(🕕)近的加油站並且(⏺)爆炸，199人(🥁)罹(🌚)難(nán )，包(bāo )含(hán )(⏯)12名地上人員。右側引擎推力逆(🙂)向器的損壞，造成在飛機降落(🙀)時，機(jī )師(shī )錯(cuò )誤執(zhí )(🍄)行(⛏)單側推力逆向器損(sǔn )壞的降(💠)落(luò )程序，產生左(zuǒ )側引擎(qíng )(🚴)正(🧣)在反推、右側(🗳)引擎卻(què )在全力(💔)加(🏉)速(🥊)的(de )結果(guǒ )，最後(🐾)飛機失(shī )(🈸)去(qù )控制，滑(huá )(⛏)出因(yīn )(👪)雨天造(zào )成濕滑的(de )跑道。機種：空中巴士A320-233發(📛)動機(👌)：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加(jiā )勒比(bǐ )海航空(kōng )708號班(✖)機(jī )2011年8月19日在2005年(nián )8月16日，西加(jiā )(🚪)勒比海航(💛)空708號班(bān )機為躲避一(yī )個颶風造(zào )成的(de )亂流而提升(shēng )高度，不久後(hòu )突(tū )然發生緊急狀況(👔)，機長向塔台彙報(🍏)兩側引擎熄火後，飛(fēi )機在委(wěi )內瑞拉(⛱)的一(yī )個牧(mù )場墜毀。調查(chá )發(fā )現引(🔰)擎本身沒有問題，是(shì )因(yīn )為(🚹)除(chú )冰(bīng )(🔚)器啟動造成引擎(qíng )供電(diàn )降(jiàng )低，推(tuī )力不(bú )足以提(⛄)供幾達臨(lín )界(🍆)負重的飛機足(😯)夠(gòu )升力，失(🛒)速後機長(😫)誤判為引擎熄(😎)火，正副機長又溝(🤬)通(🚖)不良，以致(zhì )無(😳)法搶救。全機(🔦)160人皆(jiē )罹難。機種：(Ⓜ)麥(👐)道MD-82發動機：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空(🌳)1285號班(bān )(⚡)機(jī )2011年8月26日在(zài )(🏁)1985年(nián )(🌵)12月12日，從埃(āi )及載(zǎi )(➗)運美軍第(🧗)101空降師回(🗺)國(guó )的包機飛箭航空1285號班機，在(🤼)加拿大(dà )紐芬蘭島的(😄)甘(gān )德國(♈)際機場中轉(🎄)加油後，起(🔤)飛不久即(💽)失(shī )速墜毀(huì )。256人罹難(nán )。正式報(bào )告(gào )認為(🖼)未去(🔢)除(📓)機翼上(shàng )的冰，以及對飛機(jī )負重的低估，造成(chéng )起(qǐ )飛速度不足，無法提(🔀)供飛機足(zú )夠的升(🎴)力(🕰)而(ér )失(shī )速；但(🙂)同時有(yǒu )人(rén )懷疑美軍可(kě )能(néng )在(🐂)機上偷(tōu )偷載運武(wǔ )器(💅)或爆裂物，在(zài )(🛹)空中爆炸(zhà )後(🏇)造成(chéng )失事(shì )。機種：麥道DC-8-63CF發(😣)動機：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大(👺)陸快運2574號班(⏮)機(jī )(📼)2011年12月(yuè )29日在1991年(🐷)9月11日(👬)，美國大陸快運2574號班(💍)機即(🖱)將完成由(🧦)拉雷多前往德克(kè )薩斯州休斯頓的路程，在機師(shī )準備降落(🤛)時，突(tū )(🔄)然從空中(🚴)俯衝，左機翼撕裂(liè )並爆炸起火，最後(🚽)墜(zhuì )毀，機上(shàng )(🍯)14人全數(shù )罹難(💳)。成因(⛲)是維修(xiū )時交班(bān )疏失，固定左側水平(🕝)尾(🆔)翼前緣的螺絲(🕐)未裝(zhuāng )上，造成飛行(😱)時脫(⛵)離之後(🤼)，機組(💆)人(rén )員立刻完全失(shī )去對飛機的控制(zhì )。機(🕶)種：巴(✉)西航空工業EMB 120巴西利亞(yà )型發動(🦕)機(jī )：普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑(hēi )空(kōng )難2011年12月29日(rì )在1958年(🍕)2月6日，英國歐洲航(háng )空609號班(bān )機載著(zhe )曼聯球隊，在慕尼黑機場加油後，經過兩次重(chóng )新起(🐹)飛(fēi )(🐃)，在第三次(cì )起(💨)飛時仍然起(qǐ )飛失敗，衝出跑(pǎo )(👀)道後撞(🔆)上300公尺外的(🎎)的一間民(🎠)房，23人罹難。德國方的正式報告認(rèn )為空難的成因是機長未(🛬)要求除冰，機翼上的積雪及積冰導致飛機(🏩)無法(fǎ )達(🎟)到起飛(fēi )速度，但後來英國(🌿)方重(🐣)啟調(diào )查(😖)之後，認為是(🚌)跑道上積雪(🏅)產生的雪泥(ní )造(zào )(🤕)成飛機起飛(fēi )(💣)前(qián )突然減(🐃)速，才導(🚂)致起飛失(shī )敗，還(hái )給機長清白(🙈)。機(🈲)種：空速(🤗)AS-57大(♈)使(shǐ )型發動機：(🦌)布(bù )里斯托(🍉)661型6Turning Point西北航空85號班機2011年12月29日在(⏯)2002年10月9日， 從底特律(📠)起(qǐ )飛前(qián )(🆘)往東京的西(xī )北航(háng )空85號(hào )班(bān )機，在白(🎩)令海35,000英尺上空(kōng )時(🔎)，垂直尾翼上的方向(🌯)舵下(xià )半部突然左傾(qīng )並卡死(🕺)，令4名機(jī )師必須(xū )(🤩)掉(diào )(🍸)頭(😾)在(💡)阿拉斯加州(💋)安克(🏂)拉治作緊(jǐn )急(🕣)迫降。無人(🖊)受傷(shāng )。雖然經檢(❎)視發現(xiàn )控(kòng )制(zhì )方向舵(duò )的(🏂)液壓系統管路中，有一處因金(jīn )屬疲勞(🌁)而斷(duàn )(🖨)裂，但其斷(🐪)裂的(🛫)根本(📩)原因至(zhì )今仍未找到。機種：波音(yīn )747-451發動機：普惠PW40567Bad Attitude大韓航空(💩)貨(huò )運8509號班機(⛴)2012年(📗)1月20日在(zài )1999年12月(🙈)22日，由大(dà )韓航(háng )空(🍅)貨(👴)運營運的(de )貨運航班8509號班機(jī )(📼)離開倫(lún )敦斯(sī )坦(tǎn )斯特德(🆓)機場前往義大利米蘭，但起飛約55秒(miǎo )後即(🍂)墜毀。機上(🕋)4名機組人員(yuán )(🌓)全部罹難(🐝)。空難的(de )成因是慣(⬛)性導航系(xì )統故障導致機長(zhǎng )側的水(shuǐ )平儀(yí )顯示錯(👐)誤(wù )(⛑)，和(🅰)文化上傳(chuán )統尊卑觀念(niàn )導致的機組人(rén )員溝通不(bú )良。機種(zhǒng )：(💯)波音747-2B5F發(🎐)動(dòng )機：普惠(huì )JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南(nán )航空182號班(📏)機2012年1月27日在1978年(🍔)9月25日，太平洋西南航空182號班機與(yǔ )一架正在進場前往林(lín )(👳)德伯格(gé )機場的塞斯納(🤢)C-172 N7711G私(sī )人飛機(🍅)在聖地牙哥(🌞)的住宅(zhái )(🏫)區上(shàng )空相撞並墜毀，它是當時美(📍)國史上最嚴(yán )重的(🎻)空難(🌽)。客機上載(🌷)有(yǒu )135人，以及(jí )小(xiǎo )飛(fēi )機(jī )上的(🙍)2人(🗜)，全數罹(🎸)難，地(dì )上(🐬)也有7人死亡，墜機(jī )同(👮)時摧(😃)毀(huì )(🦈)了22棟房(fáng )屋(🧞)。空難的主要成因(yīn )是客機機師與航管(guǎn )員溝(🥢)通上的失誤。機種：太(🚫)平洋西南航(háng )空182號班機：波(bō )音(yīn )727-214；N7711G：塞斯納C-172發動(dòng )(♊)機：太平(píng )洋西南航(háng )空182號(hào )班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊(lái )(🔇)康(kāng )明(míng )IO-360-L2A9Under Pressure奈及(jí )利亞航空2120號(hào )班機(🥪)2012年(😏)2月3日在1991年7月11日(rì )，奈(nài )及利(lì )亞航空2120號班機在吉達(🛰)的阿(🦄)卜杜勒-阿(🎠)齊(😰)茲國王(wáng )(🛐)國際(jì )機(jī )場起(🚈)飛後不久在飛行(háng )時起(qǐ )火。機組人員(㊗)企圖(tú )回到機場未果，在跑(pǎo )道前(🛎)墜毀(huì )。247名奈及(🛒)利亞乘客(⛸)和14名機組(zǔ )人員全部(🐱)罹(😾)難。兩個機輪沒有(🏄)充飽氣，在高溫(wēn )的跑道上爆胎起火(😖)，隨著機輪收(shōu )起(qǐ )，火勢在(🈷)機內迅速蔓延，切斷液(🔞)壓(🌺)系統及電線，並燒(shāo )穿機艙地板，最(zuì )後在(zài )抵達機(🏳)場前(qián )(🎰)爆炸性(🐘)燃燒造成墜機(jī )。機種：道格拉斯DC-8-61發動(👷)機：普(pǔ )惠(🥁)JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航空(kōng )1771號班機2012年(✴)2月10日(🌂)在1987年12月7日，一名叫大衛．柏(bǎi )克的(🛺)前(qián )全(🥕)美(měi )航(háng )空的員工因為(wéi )被(🤞)革(gé )(🍌)職而(🚒)心懷不滿，攜帶槍械(xiè )乘上前(🈲)主(🥂)管(guǎn )(🙊)從洛杉磯前往(wǎng )舊金(🤖)山(shān )(⛷)的(🤡)太平洋西南航空1771號班機。起飛(fēi )後，柏克(kè )射殺了前主管(🏴)、空服員及(jí )兩(🌂)名機師，並將(jiāng )引(yǐn )擎推(🈂)力全開，造成(chéng )飛機(jī )垂直俯衝並在(zài )加利(lì )(🍅)福尼(ní )亞(🙅)州聖(📯)路(lù )易斯-奧比(🕢)斯保(bǎo )的一(🚧)個牧場上(shàng )(😊)墜毀。機上43人包括大(dà )衛．柏克全部罹(💤)難。當(😱)時機場對機組員及航空公(gōng )(⚽)司(🌡)職員(yuán )有免安檢通(tōng )關的禮遇，駕(jià )駛(shǐ )艙門鎖(🤨)容易開(⛏)啟(😯)，造成凶(⤴)手攜械上機的漏洞，並輕(💚)而易舉的進入駕(🔓)駛(shǐ )(👫)艙(cāng )(👎)射殺機師。機(jī )種：BAe 146-200A發動機：(💧)萊康(kāng )明(míng )ALF502R-311Nowhere to Land中(😗)美洲(zhōu )(🍥)航空(🤡)110號班機2012年3月9日在(✨)1988年5月24日，從貝里斯市(shì )飛往(🍇)紐奧良的中美洲航空110號班(bān )機，在(zài )墨西哥(gē )灣(✡)上空飛入一片(piàn )風(fēng )(🥕)暴令引擎(qíng )熄火(🛩)。引(🈺)擎重新(😖)啟(🛎)動(🍌)後(🍩)起火，機師決定關閉引擎(qíng )(🐼)並(bìng )迫降在美國紐奧良東部(🏍)米角(👔)區美國國家航空暨(🧝)太(🍻)空總署米角裝配(👎)基地(🥇)一條溪旁的寬草(cǎo )堤上。所有(yǒu )人生(shēng )還(hái )。引擎(📙)設計(jì )時僅(jǐn )考慮高轉速時(shí )(🍰)避免進水引(🍈)起引(yǐn )擎故(gù )障，卻未考慮在準備降(jiàng )落引(🚩)擎轉速較低時進水(😓)產生的影響。此(💭)設計(💟)失(💤)誤在此(🚮)意外之後迅速(sù )得(👀)到(🗃)修正。機(jī )種：波音(🐘)737-3T0發(fā )動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機(🎫)場空難(⏭)2012年3月23日在2001年(nián )10月8日，北歐(🦎)航空686號(🎉)班機，為一(yī )架(jià )麥道MD-87並載著110名(📿)乘客從米蘭(⛳)飛往(wǎng )丹麥哥本(běn )哈根(🖥)，但在米蘭(🥕)連尼治機場的大霧中起飛時，在(zài )(💴)跑道上(shàng )與一架載(zǎi )著(zhe )4名乘客前往(wǎng )前往(wǎng )(🕥)法國巴黎的Evex航空塞斯納引(🍢)證二型私人飛(🎳)機相(xiàng )(🛑)撞。該(🌘)MD-87受到嚴重的(✒)損毀並在附近(jìn )(👶)的倉庫(kù )墜毀。客機110人、私(⚫)人飛(fēi )機(jī )4人與(yǔ )倉庫內的(de )4名地(🔱)勤人(🤖)員(👋)，共118人罹難，另有4人(🎢)受傷。事故主(🤶)因(👵)是機場(🔈)跑道及引(yǐn )(😼)道(🏰)的標示不清，且(qiě )(💆)沒(🤘)有地(dì )面雷達指(zhǐ )示飛機的位置(🚏)，導致在(zài )濃霧中，航管員(⛪)根本不知道私人飛機闖入(rù )(🐾)跑(pǎo )道(dào )，造(zào )成(📎)飛(fēi )機(jī )相撞。機種：北歐航(🧖)空686號班機：麥道MD-87；Evex航空：塞(sāi )斯(sī )納引證二(🤫)型發動機：北歐航空(🤯)686號班機：(🐣)普(🆙)惠JT8D-217C；Evex航(háng )空：威(🤘)廉(lián )士FJ44-2C13Impossible Landing聯合(👺)航空232號班機2012年4月(⬅)13日在1989年7月19日(📅)，聯(lián )合航空232號班(bān )機因位於機尾的2號(🎺)引(🍽)擎爆炸，殘片擊中(zhōng )並切(qiē )斷(duàn )了所有液壓(🎳)系統的管路(lù )，令飛機失去(qù )控制。飛機決定迫降(jiàng )在蘇城，但因為飛機(🚸)落地速度(dù )太快，機(jī )體(tǐ )在地(🍻)面解體並起(🧕)火燃(🍿)燒(shāo )。全(quán )機296名機組人員及乘客(⬅)中(zhōng )，111人罹難(🍂)。製造該引擎前(🏾)葉片的鈦金(☔)屬，在純(⛲)化過(🐸)程中未能(👏)完全將(jiāng )氧(🐅)、(💾)氮(dàn )等雜質提出，造成葉片容易因金屬疲勞而斷裂。在此之後(hòu )(⛱)，DC-10的液壓(yā )系統(🖨)管路經(jīng )過重新(🚶)設(🐤)計，加上(shàng )多(duō )處閥門，以防(fáng )止液壓(yā )系統因(yīn )(㊙)漏(🍐)液而(ér )失效(🦈)。機(🦃)種：麥道(dào )DC-10-10發動機：通(tōng )用電(diàn )(⭕)力(lì )CF6-6D
猜你喜欢
纪录片周榜单
